Der Einstieg ist gleich unangenehm schwer und sicherungsfrei und dürfte die meisten Aspiranten abschrecken. Der Ausstieg ist etwas sinnlos künstlich aufgezwungen, wohl nur um zu vermeiden, das man den selben Ausstieg wie der AW hat. Man baut (leicht unterstützt) vom AW-Absatz nach rechts zu R, an diesem ein paar richtig schwere Reibungszüge hoch, nur um dann wieder links im AW-Ausstieg zu landen.
